昨日バックウィンドモールをDラーに依頼したところ、返事があり、1525円＋税で手配できるとのことで発注してもらった。

この返信で取り付け作業もする場合連絡を、となっていたので、一応メールで聞いてみた。

すると、直接担当者から電話が。

調べたらガラスを外す作業が必要で諭吉単位の作業費用がかかるとのこと。

数年前に反対側のバックウィンドモールを自分で再貼り付けした経験があり、そこまでしなくても交換できるこが実証されている。

というわけで、部品だけ手配してもらうこととにした。

作業は今度の土日だな。

この写真のゴムの部分をなくしてしまった。

で、これを入手したいと思い、部品型名を探してみた。

最初はこの部品が付いている「リアゲート」、「リアドア」、「rear door」「back door」等で検索したがいまいちヒットしない。

最終的にMazda 6 – service repair manual 2002 yearが見つかり、P.287で「LIFTGATE」であるこが判明。

今度はこのキーワードに「Weather Strip」や「mould」で検索。

で、海外のパーツショップのページで発見。

型名は「G21B-50-613C」であることが判明。

これで調査すると、モノタロウに存在。

この検索に数時間かかったが、以外と探せるものだなと。

ちなみに、モノタロイでは個人には売らない商品だったため、結局、Dラーに依頼となった💧

プジョー508 GT Line Premium Leather Edition

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いいんだけど・・・やっぱり、セダンは飽きそうだな。

やっぱりステーションワゴン

アルミホイール（MSアテンザ純正18インチ 10kg/本）を車整備工場で廃棄すると1000円/本かかると言われ、売る方向で調査したところ、アルミとして売ることができることが判明。

複数のリサイクル業者に問い合わせした結果、

A社 155円/kg（1550円/10kg）
B社 124円/kg（1240円/10kg）
C社 18インチは700円

であったため、A社の大西金属株式会社に決定し、ホイールをアテンザに積んで、売りに行った。

初めてだったこともあり、成り行きに任せることに。

とりあえず、到着すると、前の道で待たされた。
なぜ待たされるのかわからなかった。

しばらくすると、中へ通され、アルミホイールを下した。

このホイールを従業員が持って、敷地の端っこどんどん運びだしていく。
あれれ？もしかして捨てて終わりってことになってるんじゃ💦
と、従業員に「買取りお願いします」と声をかけた。
すると、「車を道に戻して、事務所へどうぞ」と。

？？？重さ、測ってないよね？？？

疑問が晴れないまま、事務所へ。

この時気付いた、重量を図る装置に車を乗せたってことね💡
ブツを下すことで、重量差分から算出か。
で、最初はそれが空くのを待っていたことね💡

それと想定外のうれしいことが２つ
・消費税が上乗せされて6,820円😲
・缶飲料を頂く(⌒∇⌒)

ガリ傷でボロボロのホイール、廃棄した場合-4,000円だから、差額は10,820円。良かった😊

タイヤバランス調整とアライメント調整したので、横浜ドライブ。
高速域で振動する事象が無くなっていた。良かった＼(^o^)／
Dラーでは車高調に問題があるのでは？なんて、適当なこと言われたけど、単純にタイヤバランスだったのね。

車屋さんも訪問

だいぶ前にガリ傷だらけのホイールを交換すべく、同じホイール（MSアテンザの18インチ）を落札していた。

DIYで交換等いろいろ考えているうちに、時が過ぎていたが、やっと専門業者に頼むこととした。

早朝から落札したホイールの掃除をはじめたが、一見キレイに見えたホイールがかなりボロボロであったことが分かりちょっとショック。

それでも、げき落君を使ってゴシゴシすることで、今履いているホイールよりはキレイになってくれた。
げき落君、素晴らしい✨

ん？センターキャップが違う？

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センターキャップ、あまり目立たなくていい気がするから、現状のキャップを移植することとした。

午後から、整備工場に行き、アライメント調整も一緒に。
アライメント調整風景。これを見たときにデジャブが。。。
あ、車高調入れたときにやってのか💡もう６年近く前のことで記憶が