PA504-G2
純正の音質は音がこもった感じでよくない。そこで見つけたのが サウンドサイエンス社の サウンドシャキット(PA504-G2)。 事前に実車や確認用のCD-ROMで聞いてよかったので値段を聞いて即決。
商品名はあやしげですが、なかなかいいです。
46,305円で購入（2006年当時、定価:49,000円）
2016年 音が出なくなる故障。そして修理（DSP2個修理＋クロック修復で12,000円）
2019年 音が出なくなる故障。そして修理
PA502-R3（リミテッドエディション）
G2も故障が多くなってきたので、R3を20,610円（2020年）で購入。
2020年 起動時バリバリっと大音響。そして修理
故障対応
コネクタが緩んでいる場合やケーブル断線があるが、そうでない場合、修理依頼フォームから連絡し、回答にある送付先へ送付。
クロネコ宅急便コンパクトが安い（2016年12月時点）。
修理期間は約2～3週間とのことだったが、送ってから修理されて送り返されるまで18日だった。
修理から戻ってくるまで、音がないと寂しい。そこで、対処案が3つ。
案1 シャキット割り込ませたスピーカー側と音源側を直結すれば音はでるようになる。
案2 サウンドサイエンス社からダミー（直結）コネクタを借りる。（返信必須だが無料。時間かかりそうな場合、借りれる）
案3 自分でコネクタ作成。ATX20ピンコネクタを改造し、直結コネクタを作る。
取り付け
- 部品
ナビに比べればぜんぜん少ない。 - バッテリー切り離し
道具：ソケットレンチ１０mm
バッテリーを外すとトリップメーター等クリアされるので、予めメモ。ボンネットをあけ、バッテリーのマイナスを外す。 - 助手席側配線
助手席の左下の防水ゴム（シーミングウェルト）、ヒューズボックスカバー（フロントサイドトリム）、スカッフプレートを外す。
このスカッフプレートの下の配線と一緒にケーブル（黄色１本と太い黒の線２本）を這わす。 - 助手席下配線
後部座席の防水ゴムとＢピラーカバー（後部座席と助手席の間のカバー）を外し、床下（布？の下）にコードを這わせ、用途不明なコネクタが出ているところと同じところ（エアコン噴出し口？の奥）からコードを出す。 - サウンドコントローラの配線
サウンドコントローラのケーブルも中央のカップホルダのカバーを外し、運転席側左下の隙間から差込み、サイドブレーキの横を這わせ、助手席の下からコネクタを出す。 - アースコードの接続
部品：ビス・ナット×１セット
道具：ビスを締めるためのドライバーやレンチ
アースコードが短く、助手席の下には接続する場所は助手席のレールしか無い。しょうがないので、ビスを使ってレールの穴に接続。 - 本体の設置
部品：添付の滑り止め
本体の裏に付属のすべり止めを貼り、コネクタを接続、助手席下に設置。前面側にサウンドコントローラのコネクタを接続。 - 延長コードの作成
部品：コード５０cm×８本、ギボシオスメス×８道具：セットギボシを加工する電工ペンチ
助手席下からセンターコンソールまではケーブル長が無いため、延長コードを作成する。 - スピーカー接続
部品：作成した延長コード
道具：ソケットレンチ１０mm
グローブボックスを外し、ナビ本体を外し、ナビとサウンドアダプター(AOK-09)との間のスピーカーコードに割り込ませ接続。
[ナビ]–>[サウンドシャキット]–>[サウンドアダプター]–>[スピーカー]という接続になる。 - 後片付け
バッテーリーのマイナスを接続、動作確認（ここで少し感動します）後、外したカバー等を全て元に戻し、運転席の窓を全開にした後、全閉でスイッチを押したまま２秒以上待つことにより、自動開閉を復旧させる。
修正履歴
| 2007/3/24 | 公開 |
| 2016/12/4 | 価格追記と10年目の感想追記 |
| 2016/12/9 | 故障対応追記 |
| 2016/12/23 | 故障結果追記 |
| 2021/1/2 | ページ移植、および、R3追加 |