ウィンカーのLED化 - 自動🚗四輪車

アテンザ購入12年目にして、やっとウィンカーをLED化した。

単純にLEDに変更するだけでは球切れ検出時のハイフラになってしまう。

この対策としていくつか方法がある。

この中で、コストは安いが、ハードルの高い回路抵抗変更を選択。
コスト重視でこの方法でLED化した。

初代アテンザMC後ではBCM（ボディコントロールモジュール）に変更対象の抵抗があるため、この抵抗を加工する。

事前に加工に必要な電子部品をそろえておく

抵抗値を変更する可能性を考え、QＩコネクタを使用したが、圧着ペンチが必要になるため、抵抗値が確定していれば、スイッチが手軽。
（スイッチの2接点に電線と抵抗２つを半田付けする。）

BCMの取り出し

バッテリーのマイナスを外し、「BCMの取り出し」を参考にBCMを取り出す。

各側面が2～3個のツメで固定されている。
これを少しずつ外して、カバー全体を外す。

外した基板に下図のような配線加工をしていく。

スイッチで切り替える場合、下図

球切れ検出のシャント抵抗（下図の針金）に抵抗を割り込ませるため、片足を抜く。

半田を溶かして外すため、ドライバーをてこにし、裏返し、

半田ごてで裏側の片足の半田を溶かし、外す。

外した穴と抵抗のそれぞれにワイヤーを半田付けする。

半田付けしたワイヤーをカバーの外に引き出すため、２つ穴を開ける。

開けた穴にワイヤーを通し、２本とも２分岐させる

熱収縮チューブで絶縁し、４本にコネクタを圧着し、4ピン（2×2）コネクタ用ハウジングに差し込む。

結束テープで絶縁しておく

BCMを車内に戻し、抵抗を取り付ける前に今回の加工で問題が無かったか、確認する。

バッテリーのマイナスを接続し、ウィンカーが正しく動作するか確認する。

100mΩと110mΩの抵抗を並列に取り付け。

再び結束テープで絶縁し、全ウィンカーをLEDに変更後、ウィンカーの動作確認をする。