アイドリングが不安定だとストットルに問題があったりする。
洗浄とコーティングをやってみた。
スロットル取り出し
バッテリーマイナスを外す
アイドリング学習をリセットするため。(されるはず。。。)
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エアクリーナ接続パイプを外す
ストットル側のネジを緩め、外す
![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/05/DSC_1834-1024x576.jpg)
スロットルを固定している4つのボルトを外す
![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/05/DSC_1835-1024x576.jpg)
冷却水パイプを外す
手前と下奥の2か所あり、固定しているクリップをペンチでつまんでずらし、抜く。
奥は手とペンチが入りにくいがなんとかなる。
![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/05/DSC_1838-1024x576.jpg)
カプラを外す
![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/05/DSC_1840-1024x576.jpg)
全て外して、スロットルを取り出した後
![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/05/DSC_1841-1024x576.jpg)
取り出したスロットル
![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/05/DSC_1842-1024x576.jpg)
クリーニング
クリーニングはKUREキャブレタークリーナーを使用。
きれいになった✨
★★★★ 以下は失敗作業 ★★★★
コーティング
やると逆にアイドリング不安定になる。
コーティングはされていたのか不明のため、記事として残すが、やらないほうが良い。
クリーニングを完全にやると、コーティングがしてあり、それまで取り除いてしまう。
取り除かれると、スロットルに隙間ができてしまい、正しいアイドリングにならない。
そこで、東和パワーズのスロットルコートを使用して、コーティングする。
ちなみに、これ、4000円近くする。少量しか使わないのに。
似た製品で住鉱 モリブデンコート5555があるが、これは使ってみたが上手くいかない。
小分けしてヤクオフで売ってたりするらしいが、それを知らず買ってしまった。
![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/05/DSC_1845-300x169.jpg)
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![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/08/DSC_2021-300x169.jpg)
この塗った後の乾かす時間がいまだにわからない。
が、6時間待ったときは乾燥した。
![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/08/DSC_2022-300x169.jpg)
![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/08/DSC_2023-300x169.jpg)
とりあえず、組み戻し。
下記順で学習させる
- バッテリーマイナスを接続する
- ONにする(エンジン始動はしない)
- オーディオ/エアコン等は止める
- 5秒以上まつ
- LOCKに戻す
(重要。ここでエンジンをかけるとエンストする) - エンジン始動
- 回転数が安定するまで待つ
その他の初期化
- パワーウィンドウ(全開⇒全閉10秒)
- 時刻設定
おまけ
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おまけ2
![](https://soul.blue/car/wp-content/uploads/2020/08/DSC_2008-300x169.jpg)
瓶用のを流用。