508SW（GT Line）と代車のヤリス（X）を比較してみた
この比較に意味があるのか？
ない😁
508SWが修理に出してから2週間、まだ帰ってこない
腹いせにやってみただけ
ヤリスの良いところ
- サイズ（全長×全幅×全高）4790×1860×1420 ⇔ 3940×1695×1500
狭いところでも気を使わない - 車両重量 1550kg ⇔ 940kg
それはそうでしょう、流石コンパクトカー - 燃費（WLTC）14.1km/L ⇔ 20.0km/L
さすがトヨタ - 燃料 ハイオク ⇔ レギュラー
- パワーウェイトレシオ 8.6kg/ps ⇔ 7.8kg/ps
これは意外だたけど、予想外にヤリス軽かった - 最小回転半径 5.5m ⇔ 4.8m
コンパクトカーだからね～ - 価格 484万円 ⇔ 147万円
508SWでヤリスが３台買える😲
508SWの良いところ
- 色 セレベスブルー ⇔ ブラック
ブルー系が好みでね - タイプ ステーションワゴン ⇔ ハッチバック
これも好み、恰好と実用性から - サイズ（全長×全幅×全高）4790×1860×1420 ⇔ 3940×1695×1500
幅÷高 1.3 ⇔ 1.1、好みのワイド＆ロー - エンジン 直列4気筒DOHCターボ ⇔ 直列3気筒
最高出力 180ps(133kW)/5500rpm ⇔ 120ps(88kW)/6600rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/1650rpm ⇔ 14.8kg・m(145N・m)/4800～5200rpm
エンジンはいい - サスペンション（リヤ） マルチリンク ⇔ トーションビーム
- ブレーキ（リヤ）ディスク ⇔ ドラム
- 形 カッコイイ😁 ⇔ ふつう
好みかもね
まとめ
経済性、取り回しはヤリス、性能、カッコ良さは508SW、比較するまでもない結果
はやく修理終わらないだろうか
| 車（グレード） | 508SW（GT Line） | ヤリス（X） |
| 色 | セレベスブルー | ブラック |
| 型式 | 3BA-R85G06 | 5BA-KSP210 |
| タイプ | ステーションワゴン | ハッチバック |
| 全長×全幅×全高 | 4790×1860×1420 | 3940×1695×1500 |
| ホイールベース | 2800mm | 2550mm |
| 車両重量 | 1550kg | 940kg |
| 燃費（WLTC） | 14.1km/L | 20.2km/L |
| 最高出力 | 180ps(133kW)/5500rpm | 120ps(88kW)/6600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.6 kg/ps | 7.8 kg/ps |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/1650rpm | 14.8kg・m(145N・m)/4800～5200rpm |
| エンジン | 直列4気筒DOHCターボ | 直列3気筒 |
| 総排気量 | 1598cc | 996cc |
| 燃料タンク容量 | 62リットル | 40リットル |
| タイヤサイズ | 235/45 ZR18 | 175/70R14 |
| 駆動方式 | FF | FF |
| トランスミッション | 8AT | CVT |
| 最小回転半径 | 5.5m | 4.8m |
| サスペンション（F） | マクファーソンストラット | マクファーソンストラット |
| サスペンション（R） | マルチリンク | トーションビーム |
| ブレーキ（F） | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ（R） | ディスク | ドラム |
| 価格 | 4,840,000円 | 1,470,000円 |
